Zvolte jazyk
Pokud se v současné době mluví o palivových článcích, je to často v souvislosti s automobilovým průmyslem a rozvojem osobních automobilů s nulovými emisemi. Nicméně důkaz, že palivové články se mohou uplatnit jako zdroj elektrické energie prakticky kdekoliv, přichází mimo jiné z hlavního města Jižní Koreje, Soulu.
Oproti předchozím představám o rozšíření dopravních prostředků využívajících k pohonu elektromotor v kombinaci s vodíkovým palivovým článkem dochází k určitému zpoždění. Důvodem je podle výrobců automobilů nedostatečně rozvinutá vodíková infrastruktura, která v současném stavu neumožní praktické využití vodíkových elektromobilů. Ze strany průmyslu ovšem zaznívá oprávněná otázka, proč budovat vodíkové čerpací stanice, na které nebudou přijíždět žádní zákazníci. Podaří se prolomit začarovaný filozofický kruh?
Press Release
Hydrogen, fuel cells and Electromobility in European regions (HyER) welcomes the EU's Clean Power for Transport
Next week (during the TEN-T Day 2012: 28th November 2012) in Brussels, the Hydrogen Infrastructure for Transport (HIT) project will have its official Kick-Off. The HIT project aims at stimulating the deployment of hydrogen refueling infrastructure serving fuel cell electric vehicles along key TEN-T corridors. The HIT project will develop a Synchronized Implementation Plan for hydrogen refuelling stations roll-out along a first 1000 km corridor from Gothenburg to Rotterdam and demonstrate state of the art refuelling technology through the construction of three pilot stations in the Netherlands and Denmark.
Vážení,jménem "České vodíkové tehnologické platformy" si Vás dovoluji pozvat na seminář "HYDROGEN DAY".který je pořádán dne 31.10.2012 v hotelu "Vltava", v Husinci - Řeži. Spojení: vlakem z Masarykova nádraží, Praha. Autobusem č. 371 (MHD Praha) , ze stanice "Kobylisy" , parkoviště před hotelem.
Materiály z konference NANOSMAT konané v březnu 2012.
Německý automobilový výrobce Mercedes-Benz představil na autosalonu ve Franfurktu zajímavý prototyp vodíkového hybridního automobilu s kódovým označením F125. Pohonný systém je tvořen palivovým článkem v kombinaci s lithium - sírovou baterií. Motory jsou uloženy v kolech, dohromady poskytují vozu až 230 kW trvalého výkonu. Vodíková nádrž o maximální kapacitě 7,5, která je integrována přímo do karoserie automobilu, umožní společně s plně nabiou baterií dojezd až 1000 km.
Praha - Vláda chystá sérii opatření, která by podpořila obnovu tuzemského zastaralého vozového parku. Uvažuje například o omezení vjezdu neekologických vozidel do center měst nebo rozšíření ekologického poplatku na vozidla plnící normu Euro 3. Vyplývá to z návrhu ministerstva průmyslu a obchodu, kterým se má ve středu zabývat vláda.
V rámci veletrhu Czechbus na Holešovickém výstavišti proběhne 3.11. od 11 do 13 hodin seminář na téma „Využití vodíku v městské hromadné dopravě". Ten zaštiťuje Česká vodíková technologická platforma a po celý den jej budou doprovázet komentované projížďky TriHyBusem.
Dne 21. 10. 2011 bylo na valné hromadě České vodíkové technologické platformy jednomyslně schváleno přijetí výzkumné organizace Centrum výzkumu Řež s.r.o. za nového řádného člena.
